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求む、賃貸ガレージ用地その2

さて、求む、ガレージ用地その1では、ちょっと郊外でのガレージが建てられる土地を探しているという話をしました。それ以外にも、ガレージを建てさせてくれる場所を探しています。

 

①土地を当社に貸していただき、その土地に当社施工でガレージを建てさせていただく

②土地のオーナー様にガレージまで建てていただき、それを当社で入居者募集、管理までさせていただく

の2パターンを考えています。

 

①のパターンの場合、初期費用(ガレージ建設費用・設備投資費用)などはかかりません。当社で土地を一括で借り上げますので、毎月安定して地代が入ってきます。

 

②のパターンの場合、初期費用(ガレージ建設費用等)はかかりますが、入居者様がいれば、その家賃が収入として入ってきます。

 

メリットとしていくつか考えられますが、

 

1つ目は「初期費用が少ない」事があげられます。

マンションやアパートを建設することに比べれば、初期費用は格段に安く済みます。かけた費用の回収も、比較的容易だと思われます。もちろん、当社に土地だけお貸しいただける場合はガレージ建設費用もかかりません。

 

2つ目は「管理が比較的楽」という事があげられます。

マンションやアパートのオーナー様は容易に想像がつくと思いますが、消耗品の交換や、水回りの設備、ガス器具の交換など、地味に対応しないといけない事があります。

それ以外にも外壁の塗り替え費用の積立や、入居、退去に伴うクリーニングやチェックなど、項目として挙げていくとやることは無数に及びます。

その点、ガレージは壊れるもの自体がほぼ無いので、そういった管理は比較的しやすいです。

 

3つ目は、「年数が経過した時のリスクが少ない」です。

 

空き家問題は最近よく言われます。マンションやアパートなども、新築の時は入居率が高いものの、年数を追うごとに空室率は上がる・・・というのは、みなさんも肌で感じているのではないでしょうか。

しかも、空室率は上がるのに、設備で壊れるものは増えてくるという、なんとも厄介な状況。

しかし、ガレージならば経年劣化が少ない上に、趣味性が高いので空室率は低い事が予想されます。まあ、ここは予想なので、絶対とは言えませんが。少なくとも、メンテナンスにかかる費用は高くないのは確かです。

 

4つ目は、「取り壊しにかかる費用が少ない」です。

近所の散歩などをしていて思うのが、「この古くなったマンション、解体する時どうするんだろう」という事です。空室も目立ち、採算が取れているのか不思議に思われる物件を見たことないでしょうか。

採算が取れてなければ、手放すか解体して土地を売りにだしたりするしかないのだと思います。おそらくご先祖様から引き継いでいる土地を手放したくないのが人情じゃないでしょうか(気にしない人もいるかも知れませんが)。

 

解体と言っても、マンションやアパートの解体となれば、数百万〜一千万円オーバーの金額になると思います。空室があるのにその金額、正直出せないんじゃないか・・・。

ガレージならば、いざ解体するとなっても、そこまでの金額はかかりません。なので、更地に戻すことがしやすい。となれば、いざ用途の変更しようとした時にも比較的容易に変更が可能です。

 

などなど、ガレージ建設のメリットをお話させていただきましたが、一番重要なのは、「俺もガレージ好きだ!」というお気持ちかもしれません(笑)

 

一緒に大人の遊び場、増やしていきたい方、募集してます!遊ぶように仕事しましょう!(笑)

 

全日本ロードレース選手権IN鈴鹿に行ってきました

エスパルスドリームレーシングのサポートで、11月3日に全日本ロードレース選手権in鈴鹿に行ってきました。

 

朝の鈴鹿サーキット。

 

お隣は同じスズキの、チームカガヤマ。その奥が同じくスズキのヨシムラ。カラーリングでも印象が変わりますね。

↑斜め後ろは個人的に好きなアングル。

 

チームを支えてくれている、スポンサーの皆様のステッカー。こういうステッカーがカッコイイ。

フロントのフェンダーにも。ちなみに僕も瞬読やってます^^

 

奥はこれからレースに挑む生形選手。

手前のスタッフも最後のチェック。この時はピット内はかなり緊張に包まれます。

最終戦の鈴鹿は2レースあります。

結果は

第1レース 予選11位 決勝15位
第2レース 予選17位 決勝転倒リタイヤ

リヤのカウルが折れてました(汗)

本人は「怪我は大した事はない」と言っていたものの、首の動きがぎこちなかったです。こういうの見るたびに、「命をかけて走ってるな・・・!」と感じさせられます。一年間お疲れ様でした。

 

現場の迫力は本当すごいです。レースを現場で見たこと無い方は、サーキットに来てみると、絶対ハマりますよ!

 

 

 

富士スピードウェイでのブリヂストン走行会に参加してます

今日は朝から富士スピードウェイへ。

ブリヂストン走行会に参加するためです。富士スピードウェイを走るのは去年に引き続き2回目。

昨年は台風が近づく中で、雨の恐怖にビビらされましたが、今年は快晴!

ニンジャ君。

 

 

お隣のピットにカルソニックGTRがありました。どうやら日曜日にGT選手権があったようで、まだ片付けの最中みたいでした。

反対側にはレクサス。GTウイングがめちゃくちゃデカかったw

あまりジロジロ見れませんでしたが、やはり車体の作り込みは市販車とは別物ですね(←当たり前)

車の事はあまり詳しくありませんが、モータースポーツが好きだと、見ているだけでワクワクします(笑)

さてさて、家に帰るまでが走行会です!(笑)

無理せず、無転倒で楽しんできます!

エスパルスドリームレーシング鈴鹿8耐・後編

さて、いよいよ迎えた決勝日。5時に起きてサーキットに向かいます。

730分には熱心なファンの方はピットロードでバイクを眺めたり、写真を撮ったりしてます(この写真を撮ったのが730分頃)

で、朝バタバタする合間を縫ってチームの記念撮影。多分ライディングスポーツ紙に載ってるかなぁ。右後ろに僕も映ってます。

ライダーとパチリ。

 

ライダーはトミー・ブライドウェル(右)とブラッドリー・レイ(左)。

トミーブライドウェルはBSB(ブリティッシュスーパーバイク)に参戦していて、現在ランキング3位。昨年に引き続きエスパルスドリームレーシングに参戦してくれました。

ブラッドリー・レイは去年はヨシムラから出走していましたが、今回は縁あってエスパルスドリームレーシングから出走。レイも現在BSBで参戦していて、ランキングは15位。

 

 

さて、1130分に決勝レーススタート!

 

ここで、なんと!1ライダーのブラッドリー・レイが猛烈なスタートを見せ、まさかのホールショット!

場内の実況でも、「ホールショットはエスパルスドリームレーシングだぁぁぁぁぁー!」とのアナウンスが流れます(笑)チーム中大興奮w

その後は自力に勝るヤマハ・ホンダ・カワサキの3メーカーのワークスチームが7時間過ぎまで3つ巴のバトルをします。7時間過ぎても1位〜3位の間に1分も差がないという、耐久レースとは思えないギリギリのバトルが繰り広げられました。

 

残り5分というところでスズキエンデュランスレーシングチーム(SERT)がオイルを吹いてエンジンブロー。

 

その時に撒いたオイルに乗って、残り1分というところでトップを走っていたカワサキレーシングチームが転倒!場内中の全ての観客が絶叫しました。その後、いろいろありましたが最終的にはカワサキが正式に優勝。エスパルスドリームレーシングは8位でした。

 

レース終了後、病院から抜け出してきた生形選手、友人達とパチリ。

終了後にチームのみんなで撮った写真。

残念ながら僕は送迎があったので写真に写れず。

テントでお疲れ様会をやりましたが、ウィスキーをしこたま飲んだら記憶が飛びました(笑)

また来年!・・・?

エスパルスドリームレーシングの鈴鹿8耐

727日、28日と、行ってきました鈴鹿8耐!

土曜日から入るのは、まあ雑用の手伝いなんかもあったりしますw

土曜日の朝に静岡を出発し、鈴鹿に向かいます。この日は台風が近づいていて、時折強い雨が降ってきます。

強い風も吹く中、無事鈴鹿に到着。

 

ヨシムラのトラック。

ヤマハのトラック。

個人的にはこのピット裏のパドックの雰囲気も好きなんです。裏方さんがバタバタ走り回っているのを見ると、「チーム」というのがとてもしっくりくるんですね。

もちろん、レースが始まったら基本的にはライダーに任せる部分が多くなるのですが、こういった裏で支える人達がいてこそのレースなんだなとしみじみ実感します。

 

で、チームのテント。

時折スコールのような雨が降ってきますが、テントの中は至って平和。

さてさて、チームに来たものの、実はチームオーナー兼ライダーの生形選手はいませんでした。

金曜日のフリー走行中に激しく転倒し、ドクターヘリで四日市の病院で運ばれたとの事。命に別状はないようでしたが、残念ながらドクターストップ。残りの2人のライダーに全てを任せる事になりました。

メカニックの方たちはマシンの整備に余念がありません。

で、雑用の手伝いのメンバーでの写真w

むさいw

綺麗どころのキャンギャル。

で、この後明日に向けての打ち合わせをしたら、ホテルに着いたのは夜の2時。

次の日の朝は朝530分集合。寝れんやないかいー。続く

エスパルスドリームレーシングの鈴鹿8時間耐久ロードレース壮行会に行ってきました

毎年7月の最終日曜日に行われる、鈴鹿8時間耐久ロードレース。バイクでの真夏の祭典です。

42回大会となる鈴鹿8耐にエントリーする、エスパルスドリームレーシングの壮行会に行ってきました。

 

まずはライダーであり、チーム監督の生形選手の挨拶。緊張してカミカミでしたw

そして、過去にはSUZUKIWGP500Moto GPの監督などをした事もある、吉田監督の挨拶。

8耐に出走するマシン。

で、跨らせてもらいました(笑)

友人達ともパチリ。

実はスポンサーだったりしてw

本戦は728日(日)。前回大会では4位で、表彰台まであともうちょっとでした。今年はどうかな・・・。表彰台に乗れたら嬉しい!

家から5キロの大冒険(笑)

自宅から5キロほどのところにある山。カブで行くと10分くらいで着くプチ秘境(笑)決して自宅が田舎という訳では無いのですが、ここは本当に隠れ家的な秘境w

山の中とか、川とか好きなので、こういう雰囲気は大好きです。ここでぼーっとしてるといつのまにか時間が経っている。

 

空気も美味しいし、ちょっとしたストレス発散にもってこい。トライアル車買って来たいなー!

今度の目標はトライアル車を購入する事ですね(・∀・)

広いと思っていたガレージの中も、だんだんと手狭になって来そうな予感(^^;

ガレージが完成しました!

やややややっと・・・!

ガレージが完成しました!

夕暮れ時にガレージが完成した姿を見たのですが・・・

カッコいい・・・!\\\\٩( ‘ω’ )و ////

ライトアップされた感じが基地っぽくて、カッコいい!

中の電気を点けたところがこちら。

友達とクイック浜名へカートしに行って来ました

友達がカート好きだったので、「カートやりたいっすね」と話をしていました。しかし、いざ実行に移すとなると、浜松まで行かないといけません(笑)カートは3回しか乗った事が無いですが、友達と行くような予定を組まないと、なかなか行く機会もありませんw

という事で「いっちょやりますか!」と重い腰をあげ、クイック浜名に行って来ました。

大阪へツーリング行ってきました!帰り編

2018年07月22日

さて、帰りです。いきなりですが問題発生!前日の夜に兵庫のセミナーに行ったのですが、そこで携帯電話を忘れてきました。宿泊は大阪だったので、一度西宮まで携帯を取りに行きました。で、その時点で昼の12時。「さてどうしよう」と悩み・・・

 

「よし、和歌山行こう!」(←なんでやねんw)

という事でそこから和歌山に向かいましたw

高野山とか、龍神スカイラインとか行って見たかったんですよね。という事で高速に乗って高野山に向かうのですが・・・

 

 

遠い!_:(´ཀ`」 ∠):

代表

杉本 敏之

杉本 敏之

静岡市立中島小学校
静岡市立中島中学校
静岡県立静岡西高卒業
高校生の時からバイクに乗って、長野や山梨、東京などにツーリングに行ってました。

現在の愛車は
GPZ900R
DRZ400SM
郵政カブ
BMW320
100系ハイエース
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