ブリヂストン主催の走行会に行ってきました！

今回もニンジャで参加。

午前中と午後で、30分づつ走行。

毎回走るたびに思うのですが、スーパースポーツ欲しくなります（笑）

こちらはトップスピードで250〜260キロですが、それを止まっているように追い越していきます。300キロ以上出てそうな車両もチラホラ。50キロくらい違うと抜かれる時に怖い。

コーナーも当たり前ですが30年前のバイクと今のバイクでは安定性や旋回性が違う。

 

とは言えサーキット走るためだけにスーパースポーツ買うのもちょっと勿体無い。悩みどころですな。次回は9月に筑波サーキット行ってきます！

 

 

１１月に行ってきた鈴鹿サーキット走行会の写真を頂きました！

 

 

あ・・・あれ？

バ・・・バイクが寝てない・・・（汗）

寝てない・・・

先導走行が付いていて自分のペースで走れなかったとはいえ、全然スピードが出ている感じがしない・・・（汗）

 

こ、これはもうちょっと修行しないといかんですね・・・。

１０日振りの鈴鹿サーキット！

１０日前に来た時は全日本のサポートでしたが、今回は自分が走りに来ました！

鈴鹿のピットに自分のバイクがあるのは新鮮です（笑）

鈴鹿は走るのは初なので、ドキドキ！

同じピット内にはモトGPマシンのレプリカの、RC２１３Vが２台もありました。なんとお値段、一台あたり２３００万円！２台で４６００万円！家ですやん！（笑）

某会社の社長さんの持ち物なんですと！しかもその方、先導走行もしてくれてました。スタッフの方は「もし誰かが突っ込んだり、転倒したりしたらどうしよう」とハラハラしていたと、走行会終了後に語っていました（笑）

 

走行前のブリーフィング。

走行する上での注意点などを説明してくれます。鈴鹿のブリーフィングルームに入るのも初。

先導走行してくれるライダーの紹介もありました。

・元ヤマハやドカティのワークスライダーで世界グランプリにも参戦していた事もある芳賀紀行選手

・ヨシムラのライダー、渡辺一樹選手

・全日本参戦経験豊富なライダー

など、先導してくれる方も豪華。

 

ブリーフィングが終わり、少し時間をおいてからいよいよ走行。僕は中級コースで参加しました。

鈴鹿での走行会は富士スピードウェイとは違い、フリー走行がありません。自由に追い抜きしていいわけではなく、先導車についていくような感じになります。抜いていいのはストレート（メインストレート&バックストレート）のみ。

僕のNINJA君は周りのバイクに比べてストレートが遅いので、ストレートで抜くことはできず、コーナーで近くなる・・・の繰り返し。

(↑２本目走行に行くところ）

２本目は運良く先導車（渡辺一樹選手）の後ろを走れました。渡辺選手は後ろの様子を見ながら、走行ラインを教えてくれるように丁寧に走ってくれます（渡辺選手にしてみれば散歩感覚だと思いますがｗ）。

おかげで「鈴鹿ってこう走るんだ！」と毎週感じさせてくれました。もちろん楽しい！平均スピードは上がってるのに危なく感じない！フリー走行だけだったらこういうふうには感じなかったはずです。

 

普段はテレビの中でしか見ることのない、鈴鹿サーキットを自分のバイクで走ることができるのは本当になんとも言えない感覚でした。レースを見る時にもう一つ楽しみが増えました（笑）

 

このコロナの時期に鈴鹿走行会を開いて頂いた

・MFDグループ様

・ｍ−tech様

・K-max様

には、このような機会をいただけて嬉しかったです。

 

次もまた走りたいな！

鈴鹿サーキット走行会に申し込みました！

 

11月10日（火）に行われる、鈴鹿サーキット走行会に申し込みました。

 

コロナの影響で、人が集まる催し物がどんどん中止になっています。そんな中、お世話になっているMFDグループと、京都のMテックさん主催でなんと！鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを貸し切って走行会を開いてくれます！

 

走行の枠は午前と午後で30分を1回ずつの計2回。

料金は保険料込みで22,000円

です。

 

今年の5月頃に鈴鹿サーキットの走行会に申し込んであったのですが、コロナの影響で中止になっていました。

鈴鹿サーキットは走った事がなかったので、非常に楽しみにしていました。が、中止になってガッカリ・・・。

 

それが、11月という走行会向きの気温の時に走れるなんて、感謝しかないです！

 

もし興味がある方がいらっしゃったら、

MFDグループ    

054-363-0811

か、

エムテック

075-932-6677

までご連絡下さい。

それか、当方まで連絡頂ければご紹介させていただきます(^^)

 

一緒に鈴鹿サーキット走りましょう！

写真は去年関わっていたエスパルスドリームレーシングが鈴鹿8耐でホールショットを取った時のもの。

 

それと同じコースを走れるかと思うと、今からドキドキします（笑）

迷っていたものを買いました。

Jトリップのメンテナンス用のフロントスタンドです。

使用頻度も多くないし、値段はそこそこするのでちょっと購入を迷っていたんです。

が、やっぱりあった方がいいなあと思って、購入しちゃいました。

そして届いたら無意味に使いたくなり、とりあえずニンジャくんを上げてみました（笑）

おお、なんだかレーシーな感じ！

せっかくなので、そのまま洗車。

フロントタイヤもリヤタイヤも浮いているので、ホイールが洗いやすい！

今までだとちょっと洗ったらバイク毎前に動かして、また洗って・・・と繰り返していました。今回はタイヤが浮いているので簡単に手で回せます。ちょっと手が入りにくいところもキレイにできます。

ガレージがあればスタンドを置くところも困らないし（実物見ると結構でかいんですよね）、水道もあるので洗車するにも相当簡単になりました。

もっと早く手にいれればよかったです（笑）

 

 

 

コロナの影響がすごいですね。いろいろな大会や集会などがほとんど中止になっています。

４月１５日に予定されていたバトラックス走行会も中止との連絡がありました。鈴鹿サーキットは走った事がなかったので、楽しみにしていました。ですが、「開催は厳しいのかな」という思いもあったので、中止の連絡が来た時に「ああ、やはり・・・」と思いました。

F1、モトGP、スーパーGT、全日本ロードレース選手権など、５月くらいまでの日程はすべて延期や中止。もちろん、来てくれるお客さんやレース関係者の健康を考えると致し方ないのかもしれません。しかし、いつまでこの状況が続くのか、不安に思っている方も多いのではないでしょうか。

 

はやくこのコロナ騒動、収まらないかな。スッキリしてサーキット走ったり、レースを見たりしたいですね。

 

４月１５日（水）に行われる、BRIDGESTONE主催のバトラックス走行会in鈴鹿に申し込みました。国際サーキットで走った事があるのが富士スピードウェイの２回。

↓ここは富士スピードウェイ

他のサーキットも走ってみたかったのですが、日程があわなかったりなんだりラジバンダリで（←ネタ古いなｗ）、走った事がありませんでした。

「４月に鈴鹿の走行会がありますよー」との情報をもらったので、今年こそは参加しようと思い、申込みました。国内のモータースポーツの聖地、鈴鹿を走るなんて、今からドキドキしてます（笑）

ニンジャ君、頑張れー！ｗ

鈴鹿サーキットの観覧車。走ってる時は見る余裕ないんだろーなｗ

 

 

バッテリー上がり対策で、DR400SMのバッテリーあがり対策を行いました。簡単にできたので、ここはニンジャ君にもバッテリーの補充電を行ってくれるものをつけておけば安心できるな、とアマゾンで注文しました。

バッテリー補充電器（←注文したもの）

前回と同じですねｗ

バッテリーに繋げて・・・

コードが挟まれないようにちょっと削って「逃げ」を作ります。

思いの他固くて、削るのが大変でした。

マフラー汚いな・・・磨かないと。

コンセントに繋いで、充電開始。

これでちょっとの間乗らなくてもバッテリーが上がってないか心配する必要がなくなりました。この安心感は絶大ですね！もっと早くやれば良かった・・・。

毎日乗るならともかく、たまにしか乗らないとなると、バッテリーの心配が尽きません。こういうのが使えるのもガレージの良さですね。

ちょっとした作業なのですが、こういう時にはずした所を綺麗にしたり、ネジがしっかりしまってないかをチェックしたりするのも楽しいｗ

やはりガレージを作って良かった！

 

 

 

ここのところ、忙しいのと寒いのであまりバイクに乗っていませんでした。

ちょっとだけ時間ができたので、少しだけバイクに乗ろうと日本平に行ってきました。

晴れていれば富士山が見える・・・のですが、残念ながら曇があって見えず。

バイクの方は、バーハンドルにしているのですが、セパハンに戻そうかな・・・。見た目にもかっこいいし。

 

桜も咲いてました。１時間くらいぷらっと走りましたが、気持ちいい反面寒かったので、早々に退散しました。暖かくなったらツーリング行きたい・・・！！

今日は朝から富士スピードウェイへ。

ブリヂストン走行会に参加するためです。富士スピードウェイを走るのは