エスパルスドリームレーシングの忘年会に参加してきました。

今シーズンは怪我をすることも多く、本人の中でも不本意なシーズンだったと思います。

生形選手（左）とチーフメカニックの松本さん（右）

なぜか二組の家族写真に、腕組しながら写っている僕（笑）（右端）

 

みんなバイクも好きだしレースも好きなので、あっという間に時間が過ぎていきました。アルコールは飲まなかったので、帰りは運転手。一次会のみだったのに、家についたのは夜中の２時過ぎでしたｗ

バイク屋さんや、車屋さんに営業に回っていて話をすると、やはり置き場所に困っている方がいらっしゃるとの事。

バイクの場合であれば

・転勤してきたものの、マンションがバイクの駐輪不可で置けない

・奥さんに内緒でバイクを購入して、家に置けない

・家に置くと盗まれそうで怖いから鍵付きの場所に置きたい

 

車の場合であれば

・高級車を家に置くと、取引先から嫌味を言われてしまう

・盗難が怖いので、シャッター付き物件の中に入れたい

・オープンカーや古い車で、雨が降ったりすると嫌なので、完全に隔離された場所に置きたい

・奥さんに内緒で買うので、家におけない

 

といった理由でコンテナボックスやガレージを借りたい、という方達がいるとの事。

うん、その気持ちすごくわかります（笑）

バイクや車の保管って、結構気を使うんですよね。大事にしている愛車だと、汚したくもないし、傷つけられたくない。カバーをかぶせても、カバーが風でバタバタして車体とこすれるのも嫌。

当然盗まれるなんてもっての他だし、わかってくれる人にわかって貰えればいい。

うん、書いてて思いますが、わがままですね、これ（笑）でも、わがままで好きだからこそ、こだわりたい。そこには譲れない思いがあるんです。

だから、ガレージを作るにあたっては、「自分だったらこのガレージに愛車を置いておきたいかどうか」というのを意識して作ります。少しずつ進めていきますね。

 

 

エスパルスドリームレーシングのサポートで、11月3日に全日本ロードレース選手権in鈴鹿に行ってきました。

 

朝の鈴鹿サーキット。

 

お隣は同じスズキの、チームカガヤマ。その奥が同じくスズキのヨシムラ。カラーリングでも印象が変わりますね。

↑斜め後ろは個人的に好きなアングル。

 

チームを支えてくれている、スポンサーの皆様のステッカー。こういうステッカーがカッコイイ。

フロントのフェンダーにも。ちなみに僕も瞬読やってます＾＾

 

奥はこれからレースに挑む生形選手。

手前のスタッフも最後のチェック。この時はピット内はかなり緊張に包まれます。

最終戦の鈴鹿は２レースあります。

結果は

第1レース 予選11位 決勝15位
第2レース 予選17位 決勝転倒リタイヤ

リヤのカウルが折れてました（汗）

本人は「怪我は大した事はない」と言っていたものの、首の動きがぎこちなかったです。こういうの見るたびに、「命をかけて走ってるな・・・！」と感じさせられます。一年間お疲れ様でした。

 

現場の迫力は本当すごいです。レースを現場で見たこと無い方は、サーキットに来てみると、絶対ハマりますよ！

 

 

 

東京モーターショー見てきました！

東京モーターショー見てきました！その２

続きです。

 

こちらはカワサキのニューモデル、ZX25R。久々の250ccの４気筒モデル。輝いていました。

 

カワサキのバギー？多分海外モデル？なのかな・・・。しかし、悪そうな顔してますね（笑）

 

 

ヤマハブース。全体的に青かったｗ

 

ナイケン。フロントまわりが重そうｗ

乗った事ないけど、どんな乗り味なんでしょ。

トライアルモデルの電動・・・かな？

一台あると絶対楽しいやつ！！！

ヤマハのモトクロスバイク。ゼッケン２番ですけど、どなたが乗っていたのかは知りません。ちょっ分野が違うとわからなくなっちゃいますね（汗）

 

ニッサンのコンセプトカーみたい。

カーボンがふんだんに使われていました。制作費いくらくらいなんだろ（笑）

紅葉の葉っぱが散っているように見える映像。結構リアルできれいでした。

 

３３番は全日本のHRCで高橋巧選手が乗っているマシン。

ニッシンのブースに置かれていました。ブレーキはもちろんニッシン。きれいですなあ。

 

ベントレー。

F４０。なんだかんだもう３０年くらい前のモデルになるんですね。

F50。実物みるのは初めてでした。

マクラーレン。細かい車名はわからず。

こちらはランボルギーニ。

ディーノ。これも初めてみました。

MG？らしい・・・。何年前のだろう。

シボレー・インパラ。すごいギラギラしてました（笑）

ポルシェのフラットノーズ？

TONEの８耐マシンも飾ってありました。

２時間ほどで回ったのでTOYOTAブースなどはいけませんでした。

でも、楽しかった！また来たいと思いましたよ。人混みの無いときに来たいな（笑）

 

 

その１はこちら→東京モーターショー見てきました！

スズキのブースの次はホンダブース。

NSX！

サイドラジエターへの空気導入のためのメッシュ。こういうのが男心をくすぐられるんですよね・・・！ザ・スーパーカー的な（笑）

アフリカツイン。こういうモデルはアルミのパニアケースが似合います。エンジンガードの無骨な感じがカッコイイ！旅に出たくなりますねーー！

 

新型モンキー。１２５CCになってかなり大型化しました。いじって楽しむなら昔のモンキーの方が楽しそうかな・・・。でも、大型化したことで行動範囲は広がりそう。

ホンダジェットとそのエンジン。航空機は詳しくないのでよくわかりませんでしたｗ

真ん中はCB92。正直わかりませんｗ

左はCB750FOUR。初めて市販車で最高速が２００キロを超えたのが、確かこのモデル。今のマシンは３００キロ以上（マシンによっては４００キロ以上）出るので、マシンの進化を感じますね・・・。

CB750F。バリバリ伝説の主人公、巨摩郡（こまぐん）が乗っていたモデル。個人的はこの年代のマシン、好きですね〜。僕のニンジャ君もそうですし。

しかし、どのバイクもまるで新車のよう。とても４０年〜５０年も前のマシンとは思えません。すごいな・・・。

 

１９５０年代に、マン島TTにチャレンジしたホンダのマシン。６０年も前の話。

初期のホンダF1マシン。この頃のマシンの事は正直わかりませんｗ

NSR500。フレディ・スペンサーが乗っていた・・・らしい。名前は聞いたことありますが、走っている姿を映像でも見たことないんですよね。

マクラーレンMP４。アイルトン・セナが初めて年間優勝した時のマシン。予選の時はターボで1,500馬力とか。今のように電子装備も無い時代にこんなんをコントロールするとか、どんな感じなんでしょうね。想像もつきません。

RC211V。この頃のモトGPは見てました。６９番、ニッキー・ヘイデン号です。ニッキーはトレーニング中に自転車で事故を起こして帰らぬ人に・・・。加藤大治郎も、ノリックも・・・バイク乗りにとっては悲しい気持ちになりますね。

トロロッソのF1マシン。個人的に青が好きなので、このマシンのカラーリングはたまらないですね（笑）カッコイイ！！

そしてフロントウイング。作り込みがすごい。しかもフルカーボン。お値段いくらくらいなんだろうかと考えちゃいました（笑）1,000万〜1500万くらいするのかな。誰か正解知ってたら教えて下さいｗ

リヤタイヤも極太。

RC213。93番はマルク・マルケス号。バイクなのにドリフトしながらコーナーに入っていくのは、「すごい」の一言。

バイクも空力パーツが付く時代になりました。

 

その３へ続く。今回ホンダだけでしたｗ

先日の水曜日の事でした。東京に行くことになったので、友達とお茶でもしようかと思い連絡すると「今日、東京モーターショーに出店してるんですよ！もし来るならパスだしますよ！」との返事。

 

「こ、これは行くしかない・・・！！」

 

お言葉に甘えて、会場である東京ビッグサイトへ向かいます。東京モーターショーは今まで行った事がありませんでした。なぜなら人混みが苦手だから（笑）

 

東京ビッグサイトに到着し、連絡するとパスを持ってきてくれました。

なんと、行った日ははメディアだけの日のようで、一般の方は入れない日でした。空いてましたよ・・・！！

スフィアライト様・・・ありがとうございます・・・・！！！！！

こちらが公式ホームページ→スフィアライト

ちなみにスフィアライト様は車、バイク用のHIDやLEDのライトやウインカーなどを販売しています。ヘッドライトなどを交換する時はオススメですよ！

ちなみに同社の製品を装着したマシンがこちら。

CBR1000かな・・・？ｗ

光岡オロチ。ライトはついてませんでしたｗ

 

子オロチはしっかりライトついてましたｗ

お土産もいただきましたー！！「南展示棟 南３スーパーカーブース」に出店されてますので、東京モーターショーに行かれる方はぜひぜひ寄ってみてくださいね。

 

さてさて、友達は当然仕事中なので、ゆっくり話せず僕は一人で館内をぐるっとみてきました。

プレスデーなので人も当然少なく、見やすい事この上ない（笑）たっぷり堪能させていただきました。

スズキのモトGPマシンのバンク角を体験＆写真を撮ってくれるブース。これ、やりたかったんです（笑）

しかし、実際に跨ってみると、すごいバンク角・・・・！！！！！

新型カタナ。いろいろ意見はあるものの、個人的は割とかっこいいと思いました。

新型ジムニー。この色いいな・・・！

 

その２へ続く→東京モーターショー見てきました！その２

今日は朝から富士スピードウェイへ。

ブリヂストン走行会に参加するためです。富士スピードウェイを走るのは去年に引き続き2回目。

昨年は台風が近づく中で、雨の恐怖にビビらされましたが、今年は快晴！

ニンジャ君。

 

 

お隣のピットにカルソニックGTRがありました。どうやら日曜日にGT選手権があったようで、まだ片付けの最中みたいでした。

反対側にはレクサス。GTウイングがめちゃくちゃデカかったｗ

あまりジロジロ見れませんでしたが、やはり車体の作り込みは市販車とは別物ですね（←当たり前）

車の事はあまり詳しくありませんが、モータースポーツが好きだと、見ているだけでワクワクします（笑）

さてさて、家に帰るまでが走行会です！（笑）

無理せず、無転倒で楽しんできます！

毎年7月の最終日曜日に行われる、鈴鹿8時間耐久ロードレース。バイクでの真夏の祭典です。

第42回大会となる鈴鹿8耐にエントリーする、エスパルスドリームレーシングの壮行会に行ってきました。

 

まずはライダーであり、チーム監督の生形選手の挨拶。緊張してカミカミでしたw

そして、過去にはSUZUKIのWGP500やMoto GPの監督などをした事もある、吉田監督の挨拶。

8耐に出走するマシン。

で、跨らせてもらいました（笑）

友人達ともパチリ。

実はスポンサーだったりしてw

本戦は7月28日（日）。前回大会では4位で、表彰台まであともうちょっとでした。今年はどうかな・・・。表彰台に乗れたら嬉しい！

毎日の通勤や、プチツーリングに活躍してくれている郵政カブ君。

カブだと、あんまりメンテナンスしなくても走ってくれるので、ついついメンテナンスをサボり気味になってしまいます(^^;

たまにはメンテしないとな・・・と思い、しばらく交換してないエアフィルターの交換をする事にしました。

取り外したエアフィルターがこちら。

新品がこっち。

今まで使っていたフィルターは色褪せてます。

さらにピンクのカバーを外してみると・・・

お、おおお・・・(^^;;

なかなかの汚れ具合です。

ちなみに新品はこちら。

そして、ふとキャブレター本体に目を向けると・・・

ちょっと写真だとわかりにくですが、キャブの中が汚い・・・

時間がないのでとりあえずフィルター付けましたが、今度はキャブの分解整備&洗浄する必要がありそうですね(^^;

カブを使っていて便利なのが、荷物を積める事。バイク全般に言える事なのですが、荷物を積めない。

 

カッパ１つ、バッグ１つでもどう持とうか考えちゃいますよね。ましてやスーパーで買い物したものを持って帰るのは大変です（まあ、そもそもバイクで大きな買い物に行こうとはあまり思わないかもしれませんが）

 

その点、所有しているカブはリヤのボックスのがついているので、気軽に買い物ができます。スーパーに行ってもあまり深く考えずに買い物できます。めっちゃ便利！

でも時々、リヤのボックスだけでは容量が足りない時があるんです。その時は無理に押し込んだりしてました。

 

キャンプツーリングなどもカブで行きたいなぁと思ってきたら、リヤのボックスだけでは足りなく感じてきました(^^;

 

そうなると前カゴをつける・・・となるのですが、カブ用のカゴで販売されている物は、真っ黒の物か新聞配達用のカブによくある真っ白の物が多い。

 

う、うーん、せっかく車体が赤なので、もうちょっとオシャレなカゴを付けたいなぁ・・・(^^;