１０日振りの鈴鹿サーキット！

１０日前に来た時は全日本のサポートでしたが、今回は自分が走りに来ました！

鈴鹿のピットに自分のバイクがあるのは新鮮です（笑）

鈴鹿は走るのは初なので、ドキドキ！

同じピット内にはモトGPマシンのレプリカの、RC２１３Vが２台もありました。なんとお値段、一台あたり２３００万円！２台で４６００万円！家ですやん！（笑）

某会社の社長さんの持ち物なんですと！しかもその方、先導走行もしてくれてました。スタッフの方は「もし誰かが突っ込んだり、転倒したりしたらどうしよう」とハラハラしていたと、走行会終了後に語っていました（笑）

 

走行前のブリーフィング。

走行する上での注意点などを説明してくれます。鈴鹿のブリーフィングルームに入るのも初。

先導走行してくれるライダーの紹介もありました。

・元ヤマハやドカティのワークスライダーで世界グランプリにも参戦していた事もある芳賀紀行選手

・ヨシムラのライダー、渡辺一樹選手

・全日本参戦経験豊富なライダー

など、先導してくれる方も豪華。

 

ブリーフィングが終わり、少し時間をおいてからいよいよ走行。僕は中級コースで参加しました。

鈴鹿での走行会は富士スピードウェイとは違い、フリー走行がありません。自由に追い抜きしていいわけではなく、先導車についていくような感じになります。抜いていいのはストレート（メインストレート&バックストレート）のみ。

僕のNINJA君は周りのバイクに比べてストレートが遅いので、ストレートで抜くことはできず、コーナーで近くなる・・・の繰り返し。

(↑２本目走行に行くところ）

２本目は運良く先導車（渡辺一樹選手）の後ろを走れました。渡辺選手は後ろの様子を見ながら、走行ラインを教えてくれるように丁寧に走ってくれます（渡辺選手にしてみれば散歩感覚だと思いますがｗ）。

おかげで「鈴鹿ってこう走るんだ！」と毎週感じさせてくれました。もちろん楽しい！平均スピードは上がってるのに危なく感じない！フリー走行だけだったらこういうふうには感じなかったはずです。

 

普段はテレビの中でしか見ることのない、鈴鹿サーキットを自分のバイクで走ることができるのは本当になんとも言えない感覚でした。レースを見る時にもう一つ楽しみが増えました（笑）

 

このコロナの時期に鈴鹿走行会を開いて頂いた

・MFDグループ様

・ｍ−tech様

・K-max様

には、このような機会をいただけて嬉しかったです。

 

次もまた走りたいな！

受験票が届きました。

10月18日の試験まで残り2週間を切りました。

 

わかってはいるんですが焦りますね。去年、1点足りずに不合格だったので、今年は余裕持って合格したいです笑

 

残り2週間、ここに集中します。宅建を持てれば次のステップも広がってくるので、どんどん次に進んでいきたいです。何がなんでも受かりますよ！

先日の記事でガレージに空きが出たことを書きました。

ガレージ退去後は普通のアパートと同じように退去後のチェックを行います。

・・・と言ってもガレージの中を見るだけなので、よほどの事がなければ即座に確認が済みます（笑）

 

その後の手続きとしては、鍵交換がメインとなります。次にガレージを借りるお客様にしてみれば、前のオーナーと鍵が一緒だなんて絶対嫌なはずです（僕が新規に借りるならそう思います）。

当然、毎回借りてくれてるお客様が変わるたびに鍵の交換は必須。

交換したシリンダーは希望されるお客様にはプレゼントしてます（笑）

場合によっては鍵交換の領収書もお見せしてます。

 

これ、あたりまえのように思われますよね。でも、雑な不動産屋さんは、退去時に「鍵交換代」という名目でお金をもらっているのに鍵を交換してないなんてことがあります（経験済み）。

 

鍵を交換しているものだと思っていたのに、実は前のオーナーさんから鍵が変わっていなかった・・・なんて笑えないですよね。

当社では新しい借主さんには必ず新しい鍵（シリンダー）でお渡ししてます。安心してご入居ください。

 

車、バイク用ガレージをお探しの方は050-3390-7504までお電話頂くか、ラインやメールでお問合せください。

ガレージに空きが無い場合、ガレージの空き待ち予約をしていただくとガレージに空きが出たときに優先的にご連絡させて頂きます。

 

バイク用ガレージに空きが出ました。

 

今まで２棟借りてくれていた方が退去することになり、一気に２棟の空きが出ました。

・・・と言いたいところなのですが、退去とほぼ同時にお電話をいただいた方がいらっしゃいまして、その方が1棟契約していただける事になりました。

 

というわけで、バイク棟の空きが早くも残り１棟になりました。バイクを保管する環境をお求めの方、急いだほうがいいかもしれませんよ。早いもの勝ちです。

 

1000ccのスーパースポーツなら４台ほど置けて、共用のコンプレッサー、水道付き。電気（コンセント）もあるのでバッテリーの充電や、ちょっとした電動工具も使えます。照明もあるので夜中でも整備で籠るのもアリ（大きな音はNG）。

 

賃料は25,000円+税。

 

2人で借りれば一人当たり12,500円+税でこの環境が手に入ります。

この機会にガレージを手に入れてみませんか？

 

車、バイク用ガレージをお探しの方は050-3390-7504までお電話頂くか、ラインやメールでお問合せください。

ガレージに空きが無い場合、ガレージの空き待ち予約をしていただくとガレージに空きが出たときに優先的にご連絡させて頂きます。

ガレージ用の土地をあれこれ見ていて、候補の土地を絞りました。で、「いざ買おう！」と決めて不動産会社に連絡したところ、なんと２週間前に買われてしまったとの事。

２年以上売りに出ていた土地だったので、すぐに買い手がつかないだろうと思って油断してました・・・。

後悔先に立たず。

お待たせしてしまっているお客様にも申し訳ない・・・

 

このことは教訓にしないといけないですね。

行動はしっかり考えるのも大事ですが、決めたら迅速に決断しないといけない。

決断するのは怖い面もありますが、進むときは進まないといけない。

 

次の土地を探しに動きます。今度は動きを早くします。

ここのところ整理整頓をする時間が多くなっています。気になり始めたら止まらなくなってしまい、隙きあらば整理や掃除をしたりしてました。

で、ガレージの中もだんだんと物が増えてきて、どうにもスッキリしなくなってきました。

お恥ずかしながらこんな様子。

恥ずかしい・・・。

で、棚を買ってきて、組み立てる事にしました。

この棚、アマゾンだと14,000円〜で売ってます。コストコだとなんと8,000円！

↓

ウォーレンストレージ棚

コストコに行く知り合いの人に買って来てもらいました。重かっただろうなー（笑）

 

この棚の良いところは安いのに耐久性と載せられる重量が重いところ！

塗装がしっかりしているのでちょっとくらい引っ掻いたくらいじゃ傷がつかない！

しかも天板一枚あたり４５０キロまで、棚全体では2,2トンまで載せて大丈夫との事！絶対そんなに乗せることないけれど、がっしり感は半端なくあります。

以前使った事がある棚だと、強度が全然なくて曲がってしまった事がありました。しかしこの棚なら大丈夫。

 

さくさく組み立てます。

ちょっとコツがいるので、本当は二人で組み立てたほうがいいです（説明書にもそう書いてありました）

お酒をちびちび飲みながら棚を組み立てましたが、こういう時間もサイコーです（笑）

2つを組み立てて、トータル２時間くらいかかりました。流石に疲れた・・・。

 

出来上がって棚に物をいれた状態がこちら。

床にあった物を棚の中に入れただけですが、ガレージの中はまあまあスッキリしました。これからさらに細かく収納していきます。

整理整頓するだけでも楽しい・・・！！

 

いつも元気に走ってくれている郵政カブ君。

はっきりとはわかりませんが、１９８０年代か１９９０年代の車体のため、至るところにサビや劣化があります。今回はサスペンションを交換しようと思いました。外観ではスプリングが隠れているため、それほどひどくは見えませんが、かなり錆びてます。

カブにそこまでお金かけるつもりもないので、アマゾンで買った安いサスを取り付けてみました。

お？結構いいんでない？

リザーバータンクも別体で、ちょっとスポーティな感じ♪

 

よしよし、反対側も取り付けよう・・・と思ったら、車高調整機能が動かず・・・。

いろいろ試しましたが、結果的に不良品だったので、返金してもらいました。

形は良かったんですけどねえ。また別のサスを探さないと。

3度目の正直、とでも言いましょうか（笑）

1. 

今年もこの時期が来ました。

 

そう、宅地建物取引士の受験の受付の時期です。

 

1年目は「とりあえず受けてみるか」という感じでほとんど勉強せずに受けて不合格。

 

2年目は真剣に勉強して、35点が合格ラインで、悔しい悔しい34点。なんと1点足りなくて落ちました。

 

3年目の今年は、もう落ちれない、という気持ちで、宅建の学校にも通っています。

今年こそ合格して、来年からはガレージを広める事に専念できるようにしたい。

 

10月18日の試験まで、頑張りますよ！

迷っていたものを買いました。

Jトリップのメンテナンス用のフロントスタンドです。

使用頻度も多くないし、値段はそこそこするのでちょっと購入を迷っていたんです。

が、やっぱりあった方がいいなあと思って、購入しちゃいました。

そして届いたら無意味に使いたくなり、とりあえずニンジャくんを上げてみました（笑）

おお、なんだかレーシーな感じ！

せっかくなので、そのまま洗車。

フロントタイヤもリヤタイヤも浮いているので、ホイールが洗いやすい！

今までだとちょっと洗ったらバイク毎前に動かして、また洗って・・・と繰り返していました。今回はタイヤが浮いているので簡単に手で回せます。ちょっと手が入りにくいところもキレイにできます。

ガレージがあればスタンドを置くところも困らないし（実物見ると結構でかいんですよね）、水道もあるので洗車するにも相当簡単になりました。

もっと早く手にいれればよかったです（笑）

 

 

 

郵便カブのハンドル幅が狭いことや、ちょっと雰囲気を変えたかったので、ハンドル交換をすることにしました。

夜中の１０時からの作業開始（笑）

ガレージの中なら、音だけ出さなければ何時でも、天気も関係なく作業ができます。

↑外は真っ暗

 

まずはハンドルを外します。・・・汚いｗ

外したついでに磨けるところ（ハンドルポスト周りやトップブリッジ周辺）を少し磨いておきました。

新しいハンドルを装着。

今回は黒のハンドルにしました。ちょっと引き締まった見た目になります。

で、この段階でもう一つアイテムを追加。

ハンドルガードです。

短距離だと気にならないですが、長距離を走ると風が手にあたるのが意外と疲れるんですよね。あと、ハンドルガードがあれば雨の日や、寒い日なども楽になります。小石などからも守ってくれますし。

しかし・・・思ったよりも大きい（汗）

ちょっと見た目がボテッとしてしまいました。

出来上がりを眺めながらハイボールを飲みつつ、今後もうちょっと小さいハンドルガードに変更しようか考えてました。

磨いたり構想を練ったりしてたら時間はいつの間にか夜中の１時に。

あーでもない、こうでもないと考えている時間も幸せですな。