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鈴鹿サーキット走行会に申し込みました

4月15日(水)に行われる、BRIDGESTONE主催のバトラックス走行会in鈴鹿に申し込みました。国際サーキットで走った事があるのが富士スピードウェイの2回。

↓ここは富士スピードウェイ

他のサーキットも走ってみたかったのですが、日程があわなかったりなんだりラジバンダリで(←ネタ古いなw)、走った事がありませんでした。

「4月に鈴鹿の走行会がありますよー」との情報をもらったので、今年こそは参加しようと思い、申込みました。国内のモータースポーツの聖地、鈴鹿を走るなんて、今からドキドキしてます(笑)

ニンジャ君、頑張れー!w

鈴鹿サーキットの観覧車。走ってる時は見る余裕ないんだろーなw

 

 

2020年宅建試験の勉強をはじめました

2020年03月05日

さて、昨年受けた宅建試験。35点以上が合格で、僕が取った点数は34点。

あと一点足りず、合格できませんでした。

今年も当然(?)受けるのですが、さすがに今年は落ちたくない。もし今年も落ちて昨年のような勉強を今年も来年もやるとなるなんて、絶対避けたい。

ということで、勧められた宅建の学校に入校することにしました。昨年は独学であと1点だったので、今年はいけるかも・・・という油断があるなあと思っていたので、ビシバシしごいてもらおうかとw

 

早速通いはじめ、第一回の授業が終わりましたが・・・・頭がパンパン。

あ、あれ、こんなに物覚え悪かったっけ?と思うほど。

これは気を引き締めていかないといけないですね。今年こそは絶対受かります!!

ガレージの空き待ち予約のお問い合わせが増えてきました

空き待ち予約のページからガレージの空き待ち予約がポツポツと入ってきています。ありがたい事です!

空き待ち予約をしたからと言って、必ず入っていただけるわけではありません。あくまでも順番にご案内させていただきますよ、という優先案内の予約です。ですが、この予約が入ってくる事で、こちらのテンションもかなり上がります。

 

と、同時に、「早く次のガレージ作りたい!」という気持ちもどんどん強くなります。

・・・が、土地探しに少々手こずっております。

 

スルガ銀行の「シェアハウス不正融資」の問題で、頭金を多めに出さないといけなかったり、融資そのものの審査が渋くなっていたり、土地の担保評価が厳しくなっていたり。

ここも見てきた土地なのですが、融資の相談に行くと、少し厳し目なお返事。うむむ・・・。

 

ここはちょっと視点を変えて、土地を買うのではなく、土地を借りる方向で考えようかと思ってます。青空駐車場にしている方、もしくは青空駐車場にしようとしている土地をお持ちの方はぜひご連絡ください。

 

青空駐車場にするメリットは

・現状のままでいい(お金がかからない)

ですが、デメリットとして

・月々の入金管理などが面倒

・空いた分の減収

が上げられます。

 

それを、こちらがガレージ用地として一括借上げすれば、

・ガレージの建設は当方でやります

・入金の確認が簡単(当方からの入金を確認するのみでいい)

・毎月の変動がない

・ある程度の長い年数の収入が確定する

と、管理が非常に楽になります。

 

逆にデメリットとしては、

・契約期間内で途中で土地を売りたくなったときなどに、すぐに売れない

ことかなと。

 

今持っている土地を手放したくはないけれど、青空駐車場にするかも含めてどうしていいか迷っている、という方にはおすすめです。もし親戚やお知り合いの方で土地を持っている方がいらっしゃいましたら、ぜひ情報としてお知らせしてください。

また、「家の近くに空いてる土地があるけどどうなんでしょう?」と言った情報があればそちらもぜひぜひお寄せください。その際、もし土地のオーナーさんとお知り合いの場合はご紹介も合わせてしていただけると助かります。

土地のオーナー様、ガレージを探している方、皆さんが喜んでもらえるようがんばります!

求む、土地情報!

バッテリー上がり対策(GPZ900R編)

バッテリー上がり対策で、DR400SMのバッテリーあがり対策を行いました。簡単にできたので、ここはニンジャ君にもバッテリーの補充電を行ってくれるものをつけておけば安心できるな、とアマゾンで注文しました。

バッテリー補充電器(←注文したもの)

前回と同じですねw

バッテリーに繋げて・・・

コードが挟まれないようにちょっと削って「逃げ」を作ります。

思いの他固くて、削るのが大変でした。

マフラー汚いな・・・磨かないと。

コンセントに繋いで、充電開始。

これでちょっとの間乗らなくてもバッテリーが上がってないか心配する必要がなくなりました。この安心感は絶大ですね!もっと早くやれば良かった・・・。

毎日乗るならともかく、たまにしか乗らないとなると、バッテリーの心配が尽きません。こういうのが使えるのもガレージの良さですね。

ちょっとした作業なのですが、こういう時にはずした所を綺麗にしたり、ネジがしっかりしまってないかをチェックしたりするのも楽しいw

やはりガレージを作って良かった!

 

 

 

ふらっとバイクで走りました

ここのところ、忙しいのと寒いのであまりバイクに乗っていませんでした。

ちょっとだけ時間ができたので、少しだけバイクに乗ろうと日本平に行ってきました。

晴れていれば富士山が見える・・・のですが、残念ながら曇があって見えず。

バイクの方は、バーハンドルにしているのですが、セパハンに戻そうかな・・・。見た目にもかっこいいし。

 

桜も咲いてました。1時間くらいぷらっと走りましたが、気持ちいい反面寒かったので、早々に退散しました。暖かくなったらツーリング行きたい・・・!!

バッテリーあがり対策

20代の時は冬でもバイクに乗っていたのですが、40代になると寒いと本当に乗らなくなりました(笑)乗らないと問題になるのがバッテリー。今は昔よりもバッテリーの性能がよくなっているとはいえ、あんまり乗ってないとバッテリーが心配になります。

そこで、こんなのを買ってみました。充電器です。コンセントにつないでおくだけで、バッテリーを補充電してくれます。これならしばらく乗らなくても安心。

 

箱を開け、中身を出すとこれで全部。

ガレージ用土地探し清水区編その2

ガレージ用土地探し清水区編で見てきた土地。前回はもう暗くなっていてしっかり様子をみることができませんでした。なので、再度訪問。

 

前回は車で行ったら置く場所がなくて、ちょっと大変だったので今回はスーパーカブで行くことにしました。そしたら寒い!寒さが肌に刺さります。

 

ガタガタ震えながら回っていると、予め調べていた以上に売り土地の物件がありましたw

ガレージ用土地探し清水区編

ガレージ用土地探し中でも書いたのですが、「いいなー」と思った土地が、ガレージを建てられない土地だとわかりました。なので、次の土地を探していて、いろいろ候補を探しています。

 

その中で「このあたりは良いんじゃないか」という土地をいくつか候補を選定して、

ガレージ用土地探し&物件探しに役に立つもの

静岡市などで定める都市計画の中で、新しい建物を建てられるのは市街化区域という、「市街化を進めたい区域」になります(写真ではカラフルな部分)。それ以外の区域(斜線の部分)では「市街化調整区域」という、「市街化を抑制したい区域」があります。さらにもっと郊外にいくと「都市計画区域外」という都市計画が定められていない区域があります。

 

市街化区域にはガレージを新規に建設しやすく、また、比較的街に近い区域なのでガレージの需要が見込みやすいです。しかし、その分土地のお値段もお高め。

市街化調整区域は、ちょっと郊外になるので、比較的土地のお値段は安め。ただ、

ガレージ用土地探し中

さてさて、ガレージ用土地探しは続行中です。

「この物件、いいかなー」と思っていた土地が、ダメな事がわかりました。詳しい説明はできない(理解していない)のですが、条例にひっかかる模様。今回の物件は「崖下条例」というのにひっかかるらしく、一定の斜度の崖の下には、ある程度の距離をおかないと建築物を建ててはダメとかなんとか。

 

土地を買って・・・となると、かなり安い土地が出てこないと金額的にガレージを建てるのが厳しい。かといって安い土地には今回のように難がある事が多いです(だから安い)。

 

と、そんな時に、もう一つの仕事のお客さんが「土地を借りればいいですよ」と教えてくれました(そのお客さんは不動産屋さん)。こちらのお客さんは以前からガレージの件についてもいろいろ相談に乗ってくれていました。そして、

代表

杉本 敏之

杉本 敏之

静岡市立中島小学校
静岡市立中島中学校
静岡県立静岡西高卒業
高校生の時からバイクに乗って、長野や山梨、東京などにツーリングに行ってました。

現在の愛車は
GPZ900R
DRZ400SM
郵政カブ
BMW320
100系ハイエース
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