ガレージを広めるために必要な事

ガレージを広めるために必要な事２

宅建試験終了しました。

・・・いろいろな意味で終了しました・・・。

宅建試験後、一緒に試験を受けた友達と、試験速報を見ながら答え合わせをしていきました。最初は「これはいけるかな・・・」と考えていたものの、どんどん雲行きが

ある日、県外の方からメールが来ました。内容はというと、「突然のメッセージ失礼致します。僕もガレージを作りたいと思っていますが、いろいろと教えて欲しい事があります」との事。

文章も非常に丁寧で、「お客でもないのに聞くのは失礼かも・・・」という遠慮も見えつつも、「思い切って聞いてみた」という気持ちが伝わってきます。

うんうん、非常に気持ちがよくわかります。僕も実はガレージの仕事をする前に悩んでいて、とあるガレージをメインとしている不動産会社にメール＆電話をしました。

今日は朝から富士スピードウェイへ。

ブリヂストン走行会に参加するためです。富士スピードウェイを走るのは

さて、いよいよ迎えた決勝日。朝5時に起きてサーキットに向かいます。

朝7時30分には熱心なファンの方はピットロードでバイクを眺めたり、写真を撮ったりしてます（この写真を撮ったのが7時30分頃）

で、朝バタバタする合間を縫ってチームの記念撮影。多分ライディングスポーツ紙に載ってるかなぁ。右後ろに僕も映ってます。

ガレージを広めるために必要な事（←その１はこちら）

さてさて、１０月２０日の宅建試験に向けて勉強しているわけなのですが・・・

わ、わからない・・・。

書いてあることが最初は本当に意味不明でした。少しづつわかってきたものの、問題を解くとまるで理解できていない・・・。

これは苦労しそうです（汗）

でも、ガレージ広めるためには絶対にあった方がいいので、がんばりますよ！！

7月27日、28日と、行ってきました鈴鹿8耐！

土曜日から入るのは、まあ雑用の手伝いなんかもあったりしますw

土曜日の朝に静岡を出発し、鈴鹿に向かいます。この日は台風が近づいていて、時折強い雨が降ってきます。

強い風も吹く中、無事鈴鹿に到着。

ヨシムラのトラック。

ヤマハのトラック。

個人的にはこのピット裏のパドックの雰囲気も好きなんです。裏方さんがバタバタ走り回っているのを見ると、「チーム」というのがとてもしっくりくるんですね。

毎年7月の最終日曜日に行われる、鈴鹿8時間耐久ロードレース。バイクでの真夏の祭典です。

第42回大会となる鈴鹿8耐にエントリーする、エスパルスドリームレーシングの壮行会に行ってきました。

まずはライダーであり、チーム監督の生形選手の挨拶。緊張してカミカミでしたw

そして、過去にはSUZUKIのWGP500やMoto GPの監督などをした事もある、吉田監督の挨拶。

8耐に出走するマシン。

で、跨らせてもらいました（笑）

ガレージを広めていくためには、当然ながらガレージの存在を知ってもらわないといけません。そこで、ガレージのチラシを持ってバイク屋さんや、車屋さんに営業に回ります。営業と言っても、売り込むのではなく、お互いにメリットが無いとダメだと思っています。

バイク屋さんや車屋さんのお客さんの中には、一定数で「置く場所がないから買えないよ」という方がいます。もちろん、高級車になればなるほどその層が増えてきます。

車（ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニなど）の場合だと、

・家に置いておくと近所から白い目で見られる

・取引き先の人にバレると、「そんなに儲かっているなら仕事の単価をさげてくれ」と要求される

・街中でタワーパーキングに入れられない

・そもそもシャッター付きガレージがない

などの理由で、家に置けない、もしくは置きたくないという方がいます。

実際、某高級車のディーラーに行った時にそんなお話を

ガレージを広めるために、今年も受けます宅建試験。

昨年はまだガレージについての構想が漠然としていた事や、「まずはテスト的に試験を受けてみよう」という軽い気持ちだった事などから、対して勉強せずに試験を迎えました（笑）

今年はガレージが出来上がり、次の構想なども出来てきて、「いよいよこれは宅建免許欲しいなぁ」と強く思うようになってきました。

毎日の通勤や、プチツーリングに活躍してくれている郵政カブ君。

カブだと、あんまりメンテナンスしなくても走ってくれるので、ついついメンテナンスをサボり気味になってしまいます(^^;

たまにはメンテしないとな・・・と思い、しばらく交換してないエアフィルターの交換をする事にしました。

取り外したエアフィルターがこちら。

新品がこっち。

今まで使っていたフィルターは色褪せてます。

さらにピンクのカバーを外してみると・・・